詹天佑

一九零四年，清(🐽)朝政府筹建北京到(🌰)张家(🕋)口的京张铁路。英(yīng )俄两国同时争夺修筑权(🌰)，相持不(bú )(🗼)下。清政府(fǔ )对(duì )两方均不敢得罪，只(♑)得(dé )决定(dìng )自力(⚫)修(xiū )建。一(👑)九零(🤷)五年聘詹(zhān )天佑为总(zǒng )工程司（今(🚉)称工(gōng )程师），外国人(rén )嘲笑说：(✖)“能修(xiū )建此路的中(zhōng )国工程司尚(🔊)未出(⏺)世。”詹天佑(yòu )以他(🌚)崇高的(de )责任(😞)感和顽强毅力，以(yǐ )我国自(🥔)己(jǐ )的力量，克服重重(chóng )阻碍(🤸)，终(🙄)于(㊙)在1909年修建成举世瞩目的真正意(yì )(🤲)义上的我国第(dì )一(🏯)条(tiáo )(🤳)自力(🥕)修建的铁路，揭开了中(zhōng )(👣)国(guó )(🗳)铁路史(❕)上光(💹)辉(huī )的一(🥊)页，大大鼓舞了我国人民的自信心。 　　随(suí )后，詹天佑除接受了修建四条铁路(lù )的邀(yāo )请(😙)外(wài )，还(hái )怀着(👌)热望策(cè )划修筑从广州(🐞)到汉口的粤汉(hàn )铁(🔎)路，以(yǐ )(🌱)构成实现(xiàn )和京汉铁路连成一条(🚽)的、贯通(tōng )中(zhōng )国(😳)南北的大干线(🔪)。然而，1911年(nián )，清(qīng )政(zhèng )府(💑)发出一道把(🍹)全(quán )国商办(bàn )铁路收归国有的命(mìng )令，逼迫詹天(tiān )佑(🐌)交出(🖱)粤(yuè )汉铁(tiě )(😲)路(🐅)，使詹(✒)天佑(🈸)感到(dào )极(🛌)度(dù )绝望。同(📯)年，辛亥革命爆(bào )发，清(qīng )廷覆灭(miè )，1912年，中华民国成(chéng )(🔝)立，新任(rèn )(😻)临时大总(😄)统孙中山先生(👡)提出(🐼)“全国铁路网(wǎng )建设...